1.Разное давление в шинах (более чем на 0,5 атм.);
2.Разный рисунок протектора;
3.Разная глубина протектора в правых и левых колесах;
4.Неравномерный износ покрышек колес;
5.Колеса "заточены" под другие углы (помечайте колеса при смене зима - лето) ;
6.Деформация каркаса колеса;
7.Биение диска (овал, "восьмерка");
8.Биение покрышек колес (овал, "восьмерка");
9.Неправильная балансировка колеса;
10.Неправильная сборка колеса (шиномонтаж);
11.Неправильное прикручивание колеса (без центрирующих колец, закручивание болтов или гаек с разным усилием);
12.Масса колес, дисков, покрышек и балансировочных грузиков (суммарно разная на правом и левом колесе);
13.Колеса одинаковые, но увод присутствует (бывает даже на новых колесах) - исправляется перестановкой колес.
Углы колёс:
14.Нарушение схождения при отклонении от номинала - более 15';
15.Нарушен угол развала или разница в развале правого и левого колеса более 0°30';
16.Нарушен продольный наклон (кастор) или разница углов правого и левого колеса более 0°30';
17.Смешение заднего моста (нарушен вылет или угол тяги более чем на 20');
Подвеска:
18.Разные рессоры;
19.Разные пружины;
20.Торсионы;
21.Узлы пневматической подвески.
Деформация деталей подвески:
22.Рычагов;
23.Амортизаторный стоек;
24.Поворотных кулаков;
25.Подшипников;
26.Цапфы ступичной;
27.Поперечной балки или подрамника.
28.Неисправные (подклинивающие) верхние опоры стоек, вследствие чего пружина при поворотах, как бы "скачет" по чашке верхней опоры, с характерным щелчком. Причем если колеса повернуть до упора вправо - машину начинает вести вправо, если - влево, то увод будет влево до следующего поворота. Проблема встречается, как правило, на москвичах 2141 и Ауди 100;
29.Не одинаковая работа амортизаторов (на «стиральной доске»);
Рулевое управление:
30.Неисправен гидроусилитель руля (не работает один клапан);
31.Неисправен электроусилитель руля (не работает датчик положения рейки);
Тормозная система:
32.Подклинивание тормозных колодок, поршней тормозных цилиндров или троса ручного тормоза;
33.Неравномерный износ, коробление тормозных дисков барабанов (при торможении);
Трансмиссия:
34.Неисправен ШРУС;
35.Неисправен дифференциал главной передачи;
36.Биение полуоси;
Другое:
37.Неравномерное расположение груза и пассажиров;
38.Боковой ветер - парусность;
39.Уклон дороги;
40.Увод переднеприводной машины может быть из-за разницы длины полуосей (зависит от конструкции автомобиля).